上海电驱动三相异步逆袭连续亏损对赌失败后未来的电机型号及参数大全成败关键
自从大洋电机收购上海电驱动以来，连续三年业绩对赌协议未能达成。2018年至今，上海电驱动一直处于亏损状态……
记者：钱塘燕十七
出品：电动势
在创始人贡俊递交辞呈并正式离开后，大洋电机宣布其将不再担任公司及子公司的任何职务。
上海电驱动作为中国新能源汽车关键零部件领域的领军企业，其产品和技术实力备受瞩目。
2015年，大洋电机以35亿元收购了上海電動機器人的100%股权，并支付了8亿元现金和27亿元股票。
贡俊作为创始人通过直接和间接方式获得2.8亿现金和约9亿股票。
然而，在2016年及之后，由于新能源汽车行业整体估值过高，大洋电机承认其对上海電動機器人的估值偏高，这导致了对赌协议中的问题。
按照协议，如果业绩未能达到承诺数额，需要进行补偿。大洋电机实际控制人鲁楚平、升安能实业有限公司以及安乃达实业有限公司（均由贡俊控制）需承担相应责任。
2016年、2017年的补偿分别为1220万元、2197.95万元；而对于2018年的巨额亏损，大洋电机会员鲁楚平提供53.38146%的现金补偿，其中包括2.33亿人民币。
除了外部因素，如政府政策调整与补贴退坡等，内部经营管理也影响到了结果。在两次未达标后，大洋電動機器引入职业化管理团队，以提升运营效率。这一决定是大洋電動機器车辆事业集团战略的一部分，与乘用车事业部、商用车事业部、新能源车辆运营等业务紧密相关。
尽管如此，自被收购至今，上海電動機器已连续四年亏损。2020上半年的状况预示全年度仍然会出现亏损。虽然研发创新取得显著成果，但这些进展尚未转化为盈利。此前已经有多位创始人在被并购后选择离职，而如今贡俊也走出了这条道路，对未来发展产生了重大影响。