别克VELITE 5增程式电动汽车变速箱拆解揭秘变频电机与普通电机的区别

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  • 2025年01月25日
  • 别克VELITE 5增程式电动汽车智能无极变速箱采用双电机+双行星轮组的设计,相比其他技术具有更高的自由度。两个点击可同时参与驱动或单独发电,在内部集成的TPIM模块的控制下,发动机与点击可同时100%参与驱动,变速范围更加宽泛,动力输出更充沛。 图1总图 图2变速箱剖截图 别克VELITE 5 采用了EREV 增程型电驱技术,同轴双电机的结构,使得VELITE 5

别克VELITE 5增程式电动汽车变速箱拆解揭秘变频电机与普通电机的区别

别克VELITE 5增程式电动汽车智能无极变速箱采用双电机+双行星轮组的设计,相比其他技术具有更高的自由度。两个点击可同时参与驱动或单独发电,在内部集成的TPIM模块的控制下,发动机与点击可同时100%参与驱动,变速范围更加宽泛,动力输出更充沛。

图1总图

图2变速箱剖截图

别克VELITE 5 采用了EREV 增程型电驱技术,同轴双电机的结构,使得VELITE 5 在全车速范围内拥有优化的发动机动力源与电机动力源。以下为VELITE 5 汽车及驱動系统相关参数表。

图3别克VELITE5技术参数

两组12 极交流永磁同步电机采用条形绕组构造,每个电机分别采用钕铁硼和铁氧永磁材料,以降低直流阻抗并具有更好的散热特性。

内置式钕铁硼和铁氧永磁材料确保了高效运行,并在高扭矩下保持平顺输出。

先看一下全貌:

图7整机面貌1

拆解上盖后看到TPIM,这是包含在变速箱中的控制系统,因其封装方式,不需要考虑防水性能,也不必强化上盖结构。

进一步拆解:

图11拆除后TPIM

从外部层层剥离:

图12侧买年电气防护罩拆除

然后飞轮、外罩、减速器等逐步分离:

至于油泵、链条冷却管以及阀体开关等关键部件也一一展示:

最后对双个核心部件——电子控股部分进行深入探究:

参考文献:power-dense-and-robust-traction-power-inverter-for-the-second-generation-chevrolet-volt-extended-range-ev

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