吉利发动机前瞻技术新突破实现51指示热效率机电一体化有出路
吉利汽车在发动机热效率方面实现新突破，51%指示热效率超国内外同行
吉利汽车在混动高效发动机技术研究方面取得了新的重大突破，通过其先进的精准射流点火系统（GAPJIS），实现了51%的指示热效率，这一成果远超目前国内外行业平均水平，并且处于全球领先水平。
此前，吉利汽车一直致力于提升混动增压汽油机的热效率，从2017年首次开发出39%的增程专用发动机，再到2019年攻克低压废气再循环瞬态控制技术，使得吉利汽油机突破41%的热效率，并获得中国汽车工业科学技术进步奖一等奖。2021年将推出搭载全新混动系统的一款量产发动机，其热效率进一步提升至今之最.
吉利提出的GAPJIS概念是基于先进点火技术、超高压缩比和长冲程设计，以实现稀薄燃烧。在理论上，每燃烧1g汽油需要14.7g空气，但通过大于理论空燃比的燃烧，可以减少使用燃油量，每克燃料转化为更多能量以降低油耗和排放.
这种创新技术不仅提高了缸内混合气流和微观湍流能，同时也稳定了点火与燃烧过程，为稀薄燃烧提供了更广阔空间。这项技术有望成为推进中国“双碳”目标实现过程中的重要力量，即2030年达峰、2060年中和目标.
《节能与新能源汽车技术路线图2.0》及《新能源汽车产业发展规划2021-2035》明确，至2025年我国新能源乘用车销量占比将达到20%，至2035年则需全面电化转型，其中混合动力乘用车需控制在4L/100km以下，因此如何大幅提升乘用车动力系统效率成为了关键问题.
为了解决这一难题，我国成立了中国乘用车动力总成专业委员会（SCP），并由SCP牵头企业吉利汽车表示，将推出全新一代混合动力系统搭载专用发動機，该發動機熱効過50％以上，将於今年下半期正式投放市场，有助于加速国家“双碳”目标实践。
