吉利发动机前瞻技术取得新突破实现51指示热效率
吉利汽车在发动机热效率方面实现新突破，51%指示热效率超国内外同行。作为牵头企业，吉利汽车于今年一季度宣布，其均质稀薄燃烧原型样机实测达到51%的指示热效率，这一成果不仅超越了目前国内行业的平均水平，而且达到了世界先进水平。
此前，吉利汽车一直致力于混动高效发动机技术研究。自2017年推出39%热效率的增程专用发动机以来，吉利不断迈向技术创新。在2019年，它成功研发出低压废气再循环（LP EGR）瞬态控制技术，并在混动增压汽油机上应用该技术，这项成果获得中国汽车工业科学技术进步奖一等奖。2021年，将推出搭载全新混动系统的量产发动机，其热效率将进一步提升。
为实现51%指示热效率的突破，吉利提出了先进精准射流点火系统概念——GAPJIS（Geely Advanced Precise Jet Ignition System）。通过先进点火技术、超高压缩比和长冲程设计，可以实现超稀薄燃烧，从而降低油耗和排放。
这项创新不仅对环境保护具有重要意义，也是推进“双碳”目标（碳达峰和碳中和）的关键。此前，我国发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》及《新能源汽车产业发展规划2021年－2035年》，明确至2025年新能源车销量占比20%，至2035年节能与新能源车各占一半，以促进行业电化转型。
成立中国乘用车动力总成专业委员会（SCP），旨在统一行业标准、传播最新科技并助力全国“双碳”目标，加速其加速实施。随着吉利全新的混合动力系统搭载专用发動機即将上市，将提供超过市场现有产品更高的熱効率，为绿色出行贡献力量。
