电机原理与结构解密新能源汽车五大电池类型深度盘点
导语：铅酸电池因其成本较低且能高倍率放电，仍是唯一可供大批量生产的电动车用电池。然而，其比能量、比功率和能量密度都很低，因此以此为动力源的电动车无法拥有良好的车速及续航里程。
随着新能源汽车不断发展，动力电池越来越受到人们重视。作为新能源汽车的“心脏”，动力电池分为四大类：
铅酸电池
铅酸(VRLA)蓄电池由铅及其氧化物制成，硫酸溶液为其电子流通介质。荷电状态下正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分也为硫酸铅。在应用中，一般通过串联单格组装形成不同伏特数的系统，如12V、24V、36V等。
镍镉(NiCd)和镍氢(NiMH)蓄電池
镍镉蓄電池含有重金属，对环境造成污染，但性能好于铅酸，并可重复充放500次以上。镍氢蓄電池比之更轻，更长寿命，无污染，但价格昂贵。
锂离子(Lithium-ion,Li-ion)蓄電attery
锂离子蓄電attery以锂金属或锂合金作为负极材料，不含金属态锂，是可以充放次数多次使用的一种储存化学能设备。常见材料包括钴酸锂、三元聚合物（Ni-Co-Mn）、磷酸铁锂等，其中钴酸锂最广泛应用。
燃料電堆(Fuel Cell)
燃料電堆是一种非燃烧过程中的化学反应发热转换器，将氢气与氧气在催化剂作用下产生水，同时释放出大量电子流，这些电子流经外部回路成为直流或交流 电源。这一过程不涉及储存化学能，而是实时从燃料中提取并转换成机械或其他形式的输出，使其与传统储能设备相区别开来。
每一种类型都有其独特优势和缺点，它们共同推进了新能源汽车技术向前发展，为实现更加绿色、高效且安全的交通解决方案奠定基础。