人物在电子调速器系统中角位移传感器设计与分类方法探究
引言：柴油机电子调速器系统的高精度、高可靠性要求对角位移传感器性能提出了新的挑战。现有的电感差动式位移传感器在体积、励磁稳定性、零点处理和电路复杂性方面存在不足。本文旨在设计一种新型的角位移传感器，利用差动变压器原理，提高其性能并适应电子调速器系统的需求。
电子调速器系统工作原理
电子调速器控制方案如图1所示。柴油机电子调速系统由位移传感器、转速传感器和执行机构、PID控制模块、电位器以及压频转换电路模块（相当于柴油机）等组成，由外环和内环组成双闭环PID控制模块来进行控制。
角位移传感器设计
2.1 结构设计
根据差动变压器工作原理，本文将差动变压器应用于角位移传感设计。线圈组合及其圆盘示意图如图2所示。线圈组合由一个初级线圈和2个对称的次级线圈、底座和骨架等构成，骨架采用圆柱形绝缘材料制成，选用直径D=0.1mm的绝缘漆包线均匀绕制（初级线圈匝数为320，2个次级线圈的匝数均为640）。
3 实验验证
3.1 参数匹配实验
4 内环实验
5 外环实验