小马达型号参数大全解析新能源汽车电池五大类型深度盘点
导语：铅酸电池作为成熟技术的代表，其成本相对较低，且能够高倍率放电，因此在大规模生产中占据主导地位。然而，由于其比能量、比功率和能量密度都较低，依赖于铅酸电池的电动车无法实现良好的性能。随着新能源汽车领域的快速发展，动力电池正逐渐成为关注焦点。作为新能源汽车的心脏部分，我们需要了解它的主要分类。
铅酸电池
铅酸蓄电池（VRLA），以硫酸溶液为電解质，其正极主要由二氧化锌构成，而负极则以锌及其氧化物为主。在充放electric状态下，它们之间可以转换。这一类型通常将6个单体串联使用，以获得12V、24V、36V或48V等不同的输出。
镍镉和镍氢电池
镍镉蓄电池(NiCd)与镍氢蓄电battery(NiMH)是另两种流行类型。它们通过氢氧化镍与金属镉以及氢离子与金属钴生成化学能。但由于含有重金属，对环境影响不小。在循环次数上，可达500次以上，并且具有内部阻抗小，可以快速充放electric，以及提供稳定的直流供给。此外，这类蓄electric具备过充或过放能力。
锂离子/锂聚合物 电池
最后，锂离子/锂聚合物蓄electric采用非水溶液作為電解質，以含有阴离子的阳极材料和无阴离子的负极材料组成。这使得它们更轻，更长寿命，但价格较高。这种类型可分为两大类：一种是纯粹的锂金属蓄electric；另一种则是包含固态电子传输介质并可再充填的一般型号。
燃料電堆(Fuel Cell)
燃料電堆是一种特殊设备，将化学反应直接转换为机械能，而不是储存过程中间步骤中的潜在能量。当燃料气体通过催化剂时，与空气结合产生水蒸气，从而释放出热量及制成交流或直流输出功率供给系统使用。如果没有正确维护，这些设备可能会变得不可靠或者甚至完全失效。此外，由于这些设备并不储存任何形式的潜在能量，所以不能被看做真正意义上的“储energy”装置，而应该被视作发power来源之一。
