现场总线技术特点以太网分析车载总线协议解码与CAN位时间测试你能从示波器中读出它们的故事吗
在汽车电子行业中，通信问题是工程师们经常面临的挑战。CAN、LIN、CANFD以及车载以太网等协议的应用层出不穷。在调试这些通信问题时，示波器作为一款关键工具，它是否配备了相关协议的分析插件就显得尤为重要。那么，这些分析插件又是如何帮助工程师解决问题的呢？本文将从以太网分析、车载总线协议解码以及CAN位时间测试三个方面详细介绍。
首先，我们来看以太网分析。这项技术对于实现高带宽和全新的运算架构至关重要，同时还需要降低成本。例如，在图1中展示了一个典型的汽车网络架构，以太网与其他网络一样，也需要进行多种测试来确保通信稳定性，如眼图测试、发送抖动测试、幅值特性测试等通过这些测试，可以判断以太网性能是否良好。
为了满足汽车电子领域整体测试需求，包括常规电压电流信号、CAN/LIN总线及以太网等,ZLG致远电子推出了ZDS4054Plus示波器，该设备最新固件支持100Base-TX（百兆以太网）分析功能。此外，还需1块转接板2条SMA-BNC线和1条平行或交叉连接线才能完成连接，如图2所示。
除了眼图测试，ZDS4054Plus还支持发送抖动测量（如图4）、幅值特性测量和上升下降时间测量。完整的测试功能包括以上提到的各项，以及导出报表，如图5所示。
其次，我们要探讨的是CAN/LIN/FlexRay/CANFD/SENT等常用协议的解码。在这方面,ZDS4054Plus提供了30余种免费标配协议解码，并且具有大存储深度可监控整个通信过程，如70s CAN波形解码（如图8-9）。此外，还有全存储深度事件表，可显示具体帧波形信息（如LIN 协议解码），并且支持51个参数测量，其中24个可以同屏显示，并直接支持对50ms内数据进行快速采样測量。
最后，我们要了解的是关于CAN位时间检测的问题。当我们谈论到CAR节点差分信号位时间时，就必须遵循严格规定，以避免出现错误帧导致无法通讯的情况。在《GMW14241JUNE2012》标准中给出了具体步骤：选择合适条件触发显示波形后，再通过连续20-30个位边沿时间平均计算出一个位时间，最终确定最大最小值。但传统方法则要求手动数2000个波形并手工计算，这极大地增加了工作难度。而ZLG致远电子提供了一种简化方法，只需右上角输入对应车厂要求即可自动统计并判定结果，如“pass”或“fail”。
在每次检测结束后，都能导出相应报告文件，即“netbook report”，也可导出CSV文件供Excel打开，方便记录和分享数据。
