2014年12月28日，亚航一航班QZ8501在印尼爪哇海域坠毁，机上载有162人。12月30日，在印尼西加里曼丹省附近海域发现飞机残骸。据最新消息，印尼交通部于2015年1月11日晚表示，已发现亚航QZ8501失事客机的黑匣子。

11日早些时间，印尼搜救船只在寻获机尾残骸水域探测到强烈的脉冲信号，搜救方派出潜水员前往探测。据当地媒体报道，搜救方还在附近海域找到疑似客机机身的大型残骸，并推测不少遗体被困其中。

印尼交通部当日称，搜救人员已在30米至32米深的海底发现黑匣子，将于12日早晨开始打捞。

2014年还有一场收到普遍关注的飞機失事事件：一架由吉隆坡国际机场飛往北京首都國際机场的MH370航班於2014年3月8日凌晨時在馬來西亞與越南的雷達覆蓋邊界與空中交通管制失去聯繫。事故發生後動用了各方力量去尋找飛機殘骸和黑匣子，但至今無果。在該事故中，为找到飛機上的黑匣子，參與搜救國家動用了很多高新科技，其中一個很重要的是水下機器人。

水下機器人也就是無人遙控潛水器，一種工作於水下的極限作業機器人，可以潛入水中代替人完成某些操作，又稱為潛水器。 水下環境惡劣危險，有人的潛泳深度有限，所以水下機器人已成為開發海洋的重要工具。

在深不可測的地底層面，不同於陸地上行走或運輸物品的情況，那裡缺乏光線、氧氣稀薄且壓力巨大，而我們需要這樣強大的工具來進行調查和搜索。此外，這些環境還包括許多難以預見和處理的事故，如沉船、油污泄漏等，因此它們對我們是非常寶貴的一個能手。

當本次搜索活動中的美國海軍“藍鳍金枪鱼-21”自主式水下航行者展開搜索行動時，這款“藍鳍金枪鱼-21”自主式水下航行者由美國马萨诸塞州蓝鳍金枪鱼机器人技术公司研发制造，其最大潜入深度为4500米，最长潜游行动时间为25小时。一旦投放至地底后，“蓝鳍金枪鱼-21”发射声呐脉冲扫描地底层面，以弧形散开。当它接收到反射声波时，它会利用“声波阴影”判断物体高度并形成图像，这正是它最擅长的地方——通过声音来感知环境，从而帮助我们更好地了解那片无尽广阔的地表实况。

近几年来中国亦取得了一定的进步，在这方面，“蛟龙号”是一个我国极具代表性的例证。这台设备能够提供高分辨率测量数据，同时可以进行精确打捞任务。此外，它带指挥员能进入未知领域评估情况，为现场指挥制定有效打捞方案提供关键支持。

OFweek Robot 网认为，对于这样一个情境，无论如何都会希望能够尽快找到那些失踪的人们。在这一点上，无论是在国内还是国际范围内，都充满了期待与紧张，因为任何关于他们安否的问题，都对家属来说都是无法承受之重。而对于此类事件，我们必须依赖这些先进技术设备，比如说中国产的 “蛟龙号”，它们正在成为现代生活中的必需品之一，就像我们每天使用智能手机一样依赖它们一样。

因此，当亚航飞机会发生这样的悲剧时，我们应该迅速采取措施使用这些先进技术解决问题。如果已经确定了飞机碎片所在地点，那么使用自动化系统比如我国开发的小型无线电频谱检测仪（SAR）或者其他类型远程侦察装备可能会更加有效。这将允许我们的研究人员远离危险区域，并获得有关损坏位置及其周围环境的情况报告，这对于进一步调查和可能恢复信息至关重要。

总结来说，如果要寻找那些丢失的人们，我们必须不断创新，不断改善我们的方法。但同时，我觉得我们应该意识到，每一次失败都是向成功迈进的一步，即使那一步看起来像是通往死亡之门。我相信科学终将给予答案，让我们继续努力吧！